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  电梯结构原理与安全(6)导向与重量平衡系统?电梯导轨每米重量
  时间:2018-1-14
 

  导向系统在电梯运行过程中,轿厢和对重的活动度,使轿厢和对重只沿着各自的导轨做升降运动,不会发生横向的摆动和振动,轿厢和对重运行平稳不偏摆。电梯的导向系统包括轿厢导向和对重导向两个部分。

  轿厢以两根(至少)导轨和对重导轨限定了轿厢与对重在井道中的相互;导轨架作为导轨的支撑件,被固定在井道壁上;导靴安装在轿厢和对重架的两侧(轿厢和对重各自装有至少四个导靴),导靴的靴衬(或滚轮)与导轨工作面配合,使一部电梯在曳引绳的牵引下,一边为轿厢,另一边为对重,分别沿着各自的导轨作上、下运行。

  轿厢与对重通过钢丝绳分别悬挂在曳引轮的两侧,了曳引力的产生,相对平衡了两侧的重量,有效地降低了电梯的驱动力,此部分称为对重系统。

  另外,曳引钢丝绳连接轿厢和对重,如果楼层高则钢丝绳就长,钢丝绳自身重量很大,同时随轿厢运行钢丝绳重量在不断地改变,为补偿此重量变化对电梯运行带来的影响,于是又通过连接在轿底和对重底的补偿链起着两边重量补偿作用。这样,上述两个部分构成了电梯的重量平衡系统,了电梯曳引传动正常,运行平稳可靠。

  1、是轿厢和对重在竖直方向运动时的导向,轿厢和对重的活动度(轿厢运动导向和对重运动的导向使用各自的导轨,通常轿厢用导轨要稍大于对重用导轨。

  2、当安全钳动作时,导轨作为固定在井道内被夹持的支承件,承受着轿厢或对重产生的强烈制动力,使轿厢或对重制停可靠。

  电梯中大量使用“T”形导轨(图6-3a),但对于货梯对重导轨和额定速度为lm/s以下的客梯对重导轨,一般多采用“L”型(图6-3b)导轨。

  “T”型导轨是电梯常见的专用导轨,具有良好的抗弯性能及加工性能。“T”型导轨的主要参数是底宽b、高度h和工作面厚度k(见图6-4),我国原先用b×k作为导轨规格标识,现已推广使用国际标准“T”型导轨,共有十三个规格,以底面宽度和工作面加工方法作为规格标志,如表6-l所示。

  有的国家(如日本)是以导轨最终加工后每一米长度重量多少千克作为规格区分,如8 kg、13kg导轨等。http://zhaosf99.com 传奇私服网站

 

 
 
 
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